木こりと木工とジムニーどきどきサンバー

最近はもっぱらコタツの中が定位置になっていますが、日中は時々天井近くに上るビリー。



先日、ジーっとサッシの上の方を見つめていると思ったら、天窓にハエが止まっていました。とびかかってレールの上に追い詰めたのですが、その後見失ったらしく、しれっと周囲を見渡しているのでおろしてあげました。ハエとりには失敗したけど、改めて身体能力の高さを見せてもらいました。



夜になってゴロゴロするのに飽きてくると（？）、決まってカーテンの中に隠れて私たちが気づくのをじーっと待っています。ひたすら待っています。



なんだかかわいそうになって足を近くに置いてもぞもぞ動かすとお約束の行動が見られます。



これをしばし繰り返し、そのあとはロープに飛びつく訓練をしてその日のトレーニングを終了。その後はこうなります。



ちなみに私は今日、屋敷林伐採のお手伝いにいってきました。
体重も６３ｋｇと回復してきています。



  

今日から車両系建設機械の技能講習です。
写真の整地等系が2日、その翌日に解体系の講習が1日、合わせて3日間です。
法律で定められた講習時間数をこなすため、集合は７：３０で１７：００過ぎまでぎっちり講義と実習が詰め込まれています。

講義は基本的に眠気との闘いですが、今回の先生は面白いエピソードなどもたくさん話の中にちりばめてくれるのでペンを落とすこともなく1日の講義が終了しました。
明日は筆記の試験と実技講習、実技試験です。

それから、今回の講習には昼食がついているので、（朝食は早いですが）奥さんに弁当の手間をかけることがないのがありがたいです。
ちなみに今日の昼食はとんかつ定食コーヒー付きでした。

























  

市道の歩道に植えられたツツジの剪定作業をしました。
今回の作業に向けて購入したヘッジトリマーの実践初登板です。



数年来手入れをされた形跡がない植込みは土の部分から３０ｃｍ以上も歩道の上に覆いかぶさっていてトリマーだけでは処理できず、当初予定にない小型チェンソーや刈払い機まで出動しての作業となりました。



作業後はスッキリ！
でも、今回たくさんの新芽を刈り取ったので、その部分は来年は花が咲かないことになります。予算の関係でこの時期の作業となってしまったようですが、ツツジにとっては甚だ迷惑な話ですね。

総延長２００ｍほどの区間の左右両側ですが、明日で5日目になります。予定の範囲が無事に終わりますように。
























  

ほかの方のブログをみて（笑）うちでも中尊寺に行ってみました。
月見坂を上り始めてすぐに黄色く色づいた葉っぱがライトアップされていて「まあ、こんなもんかな」と思いながら歩を進めました。

でも、本堂前を過ぎたあたりからライトアップは本格的になり、「おお、まずまずいいじゃん」「あー、見たねー」などと思っていたら金色堂前で係の人が「この期間だけ金色堂側にも入っていけます。あと、池の方も見事ですよ」と案内してくれたので、「せっかくだからまわってみようか」と言いながら金色堂前を通過して池に向かってみました。

そうしたらなんとこのとおり



池の水面にくっきりと映るお堂ともみじの見事なこと！！！
1万円で買った私の中古エクスペリアでもこんなにきれいな写真が撮れました。

本堂前でUターンして帰らずによかった！
案内の人のお誘いに素直に従ってよかった！

高校の時に古典で習った「仁和寺の和尚」を思い出した瞬間でした！






















  

ご近所さんからタマネギの苗を頂いたので植えました。

どうせやるならついでに耕そうと思い、春先からほったらかしの耕運機を引っ張り出しました。となるとついでのついでで運搬車「剛力」の動作確認もやってしまおう！あ、そういえばヤフオクで落札したバインダー改雪押し機のエンジンも見てなかった！
ということで一大農機具イベントの始まりです。

まずは燃料の調達です。
ジムニーの給油口に耐油ゴムホースを差し込んで口で吸い、いいところまで燃料が吸いあがってきたところでボトルにホースを差し込み、1リットルほど分けてもらいました。
これをやるときに必ず思い出すのは、私がまだ子供のころ近所のおじさんが同じことをやってパイプを口から離すのが遅れて口にガソリンを吸い込んでしまい、「ペッ！ペッ！」とやっていた姿。あれをみているおかげで、私はほとんど失敗しません。（ほとんどね）

トップバッターはクボタの管理機。
なんと、スターターロープを1回引いただけで始動！さすがジャパンのクボタ。
一人で感動しながら約１坪の畑を耕しました。
実際のところは、燃料調達から給油、始動までの間に奥さんがスコップで掘り終えていましたが・・・。
それでも、ダメ押しで管理機で耕しただけのことはあってふかふかの苗床が出来上がりました。
マルチシートを敷いて16本のタマネギを植えました。



さて次は剛力君です。こちらは混合油仕様なのでスチールの高級混合オイルとガソリンをミックスして飲ませてあげます。
エンジンはロビンエンジン。これはスバルが製造・販売していた汎用エンジンだそうで、やはりメードインジャパン！数回引っ張ったところで始動しました。前進、後進、右左折もバッチリです。



最後は雪押し機。こちらは作動に関しては期待していなかったのですが、エンジンはやはりロビンエンジン。キャブレーター周りが比較的きれいだったので、試しに燃料を入れてスターターを引っ張るとブルルンとかかったではないですか。でも何回やっても一声で終わるので、燃料系統からキャブの清掃を行えば生き返るはずです。

ヤフオク万歳！


























  

卒業といっても、教習時間は6時間でしたけどね。



後日これを持って免許センターに行って新しい免許証を作ってもらうことになります。

そうすれば、晴れてこんな車両で道路を走ることができます。



でもそれだけでは現場で作業はできないルールになっています。

今回手に入るのは、これらの車両を走行させる免許。教習の内容もその部分だけになっていて、先についているバケットやら排土板やらの操作については別に技能講習を受けなくてはなりません。（それも今日すぐに申し込んできました）

さてさて、毎年10万も20万もお金をかけて免許や資格を取り続けていますが、ときどき自分でも
「一体私は何になりたいのだろう」
と思うことがあります。
その答えはズバリまだわからないから興味があることに手を出しているの！
ということになるんでしょうか。

それでもさまざまなつながりが増えて「アラカン」としては破格のお仕事につながることが多く、生活のためにも結構役に立っているのです。

アラカンの自分探しはこれからも続くと思います。